Opmerkelijk nieuws (deel 2)

[Mark Ariaans]

Gewoon gyros happen bij El Greco.

[vak Oost]

dat is de eerste Ugala. Tweede zit op Joris Ivensplein en NBO is Ugala 3. En dat was het Nijmeegse shoarma-imperium dan meteen.

Tja, ik mis Ugala en Cicek in de Weezenhof. Utrecht is vreselijk wat betreft shoarmatenten.

op # 4 Harem, Amsterdamsestraatw. 118, Utrecht http://www.consumentenbond.nl/actie-voe ... _kebab.pdf

[bertje]

dat is de eerste Ugala. Tweede zit op Joris Ivensplein en NBO is Ugala 3. En dat was het Nijmeegse shoarma-imperium dan meteen.

Tja, ik mis Ugala en Cicek in de Weezenhof. Utrecht is vreselijk wat betreft shoarmatenten.

op # 4 Harem, Amsterdamsestraatw. 118, Utrecht http://www.consumentenbond.nl/actie-voe ... _kebab.pdf

De Nijmeegse swammatenten scoren wel altijd uitstekend bij de tests als ik het goed heb. Met name die in de molenstraat.

[TT]

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/a ... nnen.dhtml

[Curva]

http://m.telegraaf.nl/binnenland/articl ... -aan-alles

Wat een ontzettende vieze gore tyfushond

[bertje]

http://m.telegraaf.nl/binnenland/articl ... -aan-alles

Wat een ontzettende vieze gore tyfushond

dat ze z'n armen en benen afzetten dat hij nooit meer kan rijden. Wat een mafketel..

[Curva]

http://www.nu.nl/entertainment/4014273/ ... talen.html

[pjottr]

http://www.nu.nl/binnenland/4014348/gro ... wolle.html

[bertje]

Wel ziek zeg, dat die copiloot waarschijnlijk bewust een vliegtuig vol mensen de dood in jaagt..

[Kanchelskis]

Wel ziek zeg, dat die copiloot waarschijnlijk bewust een vliegtuig vol mensen de dood in jaagt..

Daar lijkt het inderdaad op. Wat moet dat een grote nachtmerrie zijn geweest voor de overige inzittenden

[Nummer 11]

Wel ziek zeg, dat die copiloot waarschijnlijk bewust een vliegtuig vol mensen de dood in jaagt..

Niet normaal. Als je zo graag dood wilt, doe het dan lekker alleen.

[Mark Ariaans]

Gruwelijk inderdaad, moet een absolute nachtmerrie zijn geweest voor alle inzittenden.

[Gerard Lopez]

Bah....echt een walgelijke actie

[Curva]

Daar lijkt t sterk op. Vraag me alleen af waarom ie dan niet nose-down gaat op het moment dat de piloot de cabine verlaat.

[Pol]

Daar lijkt t sterk op. Vraag me alleen af waarom ie dan niet nose-down gaat op het moment dat de piloot de cabine verlaat.

Tja, waarschijnlijk om dezelfde reden dat mensen op het spoor gaan staan en niet naar de trein toe rennen.

[Curva]

Daar lijkt t sterk op. Vraag me alleen af waarom ie dan niet nose-down gaat op het moment dat de piloot de cabine verlaat.

Tja, waarschijnlijk om dezelfde reden dat mensen op het spoor gaan staan en niet naar de trein toe rennen.

Da s een complete kulvergelijking. . Nose down desintegreert het vliegtuig en bereik je zeker je doel. Waarom zo n daling inzetten zodat zelfs een mirage je nog ontmoet en je anderen wellicht de kans biedt om de cockpit binnen te komen. (Piloot kan met een code de cockpit binnenkomen als de copiloot de deny-knop vergeet)
Niet dat iemand die zoiets doet nog heel rationeel is maar vreemd is het wel.

Maar om toch in jouw vergelijking te blijven : Waarom zou iemand op het spoor gaan staan en voor de trein uit wegrennen maar wel op de rails blijven.

[Pol]

Daar lijkt t sterk op. Vraag me alleen af waarom ie dan niet nose-down gaat op het moment dat de piloot de cabine verlaat.

Tja, waarschijnlijk om dezelfde reden dat mensen op het spoor gaan staan en niet naar de trein toe rennen.

Da s een complete kulvergelijking. . Nose down desintegreert het vliegtuig en bereik je zeker je doel. Waarom zo n daling inzetten zodat zelfs een mirage je nog ontmoet en je anderen wellicht de kans biedt om de cockpit binnen te komen. (Piloot kan met een code de cockpit binnenkomen als de copiloot de deny-knop vergeet)
Niet dat iemand die zoiets doet nog heel rationeel is maar vreemd is het wel.

Maar om toch in jouw vergelijking te blijven : Waarom zou iemand op het spoor gaan staan en voor de trein uit wegrennen maar wel op de rails blijven.

Het ging mij meer om het energieniveau dat iemand toont. Tuulijk zijn het bewuste handelingen, maar het is gedaan in een routine zonder emotie, zonder energie.

[Curva]

Een soort spontane apathie?
Ik denk dat je je inderdaad niet voor kan stellen wat er in zo n hoofd omgaat.

[Gerard Lopez]

Ik vraag me ook af waarom het pas op de terugvlucht is gedaan. Als het allemaal zorgvuldig van tevoren was gepland zou hij het toch op de heenvlucht hebben gedaan lijkt me? Tja, of misschien ging de piloot toen niet naar de WC....

[Arjan van Hout]

Ik vraag me ook af waarom het pas op de terugvlucht is gedaan. Als het allemaal zorgvuldig van tevoren was gepland zou hij het toch op de heenvlucht hebben gedaan lijkt me? Tja, of misschien ging de piloot toen niet naar de WC....

Wellicht andere piloten de heenweg?

[harold]

Die lui vliegen continu van hot naar her, is hun werk. Ik denk dat zij niet meer spreken over heen- of terugvlucht.

Dit is het tweede vliegtuigongeluk in een vrij korte tijd wat niet met een technisch mankement heeft te maken, dat is dan weer een geluk bij een ongeluk.

[Demtsjenko]

Daar lijkt t sterk op. Vraag me alleen af waarom ie dan niet nose-down gaat op het moment dat de piloot de cabine verlaat.

Tja, waarschijnlijk om dezelfde reden dat mensen op het spoor gaan staan en niet naar de trein toe rennen.

Da s een complete kulvergelijking. . Nose down desintegreert het vliegtuig en bereik je zeker je doel. Waarom zo n daling inzetten zodat zelfs een mirage je nog ontmoet en je anderen wellicht de kans biedt om de cockpit binnen te komen. (Piloot kan met een code de cockpit binnenkomen als de copiloot de deny-knop vergeet)
Niet dat iemand die zoiets doet nog heel rationeel is maar vreemd is het wel.

Maar om toch in jouw vergelijking te blijven : Waarom zou iemand op het spoor gaan staan en voor de trein uit wegrennen maar wel op de rails blijven.

met 700 km per uur op een berghelling storten is ook wel genoeg blijkbaar...

[Danish Dynamite]

Het verhaal kan misschien wel waar zijn, maar ik vind het wel een heel erg snelle conclusive van de onderzoekers, dit terwijl de flightrecorder nog niet eens is onderzocht.
Het had me verstandiger geleken om alle onderzoeken af te wachten voordat ze met zo'n zware beschuldiging komen.
Krijg het gevoel dat er bepaalde belangen meespelen om dit zo snel na het ongeluk al officieel naar buiten te brengen.

[TT]

Het verhaal kan misschien wel waar zijn, maar ik vind het wel een heel erg snelle conclusive van de onderzoekers, dit terwijl de flightrecorder nog niet eens is onderzocht.
Het had me verstandiger geleken om alle onderzoeken af te wachten voordat ze met zo'n zware beschuldiging komen.
Krijg het gevoel dat er bepaalde belangen meespelen om dit zo snel na het ongeluk al officieel naar buiten te brengen.

Ze zullen ongetwijfeld zo snel mogelijk naar buiten hebben willen brengen dat het niet om een technisch mankement gaat. Dat zou namelijk beteken dat al die vliegtuigen van dit type aan de grond hadden moeten blijven, totdat ze driedubbel gecheckt zouden zijn. Nu het om menselijk falen (nou ja, opzet dus) gaat, kunnen ze gewoon doorvliegen en geld blijven verdienen....en dat is uiteindelijk toch waar het om gaat.

[harold]

Trouwens, nog geluk dat die piloot boven de Alpen naar de wc moest. En niet boven een dicht bevolkt gebied...